{"id":712,"date":"2019-06-23T16:04:05","date_gmt":"2019-06-23T16:04:05","guid":{"rendered":"http:\/\/www.plontke-online.de\/blog\/?p=712"},"modified":"2019-06-25T06:58:37","modified_gmt":"2019-06-25T06:58:37","slug":"stoneman-road-in-der-gold-version","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.plontke-online.de\/blog\/index.php\/2019\/06\/23\/stoneman-road-in-der-gold-version\/","title":{"rendered":"Stoneman Road in der Gold-Version"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Eine Art &#8222;Grenzerfahrung&#8220; im doppelten Wortsinn bietet der Stoneman Miriquidi Road in der Gold-Version, daf\u00fcr ist die komplette erzgebirgische Radtourenstrecke f\u00fcr Rennradfahrer mit der L\u00e4nge von 290 Kilometern und circa 5000 H\u00f6henmetern an nur einem einzigen Tag zu bew\u00e4ltigen.<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nachdem ich im letzten Jahr mit Freunden bereits die Silber-Variante an zwei aufeinanderfolgenden Tagen absolviert hatte, wollte ich die Runde unbedingt einmal als Tagestour zur\u00fccklegen. Ende September oder im Oktober ist dies jedoch auf Grund mangelnden Tageslichts nur noch unter erschwerten Bedingungen m\u00f6glich, deshalb hatte ich das sportliche Ziel auf den Juni dieses Jahres verschoben. W\u00e4hrend der langen Tage des Jahres kann man einfach von Sonnenaufgang bis Sonnenuntergang radeln und muss die Beleuchtung am Rad nur zur Sicherheit mitnehmen. Da es eine g\u00fcnstige Wetterprognose gab und ich meine Fitness als gerade ausreichend betrachtete, fasste ich kurzerhand den Entschluss den Wunsch in die Tat umzusetzen. Meine Frau hatte meine sportlichen Ambitionen schon vor l\u00e4ngerer Zeit geahnt und mir zum Geburtstag vorsorglich einen Gutschein f\u00fcr das Stoneman-Starterpaket geschenkt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Gesagt, getan. Mit ordentlich Lampenfieber nahm ich die Strecke in Angriff. Meine bis dahin l\u00e4ngste Tagesfahrt lag mit 220 Kilometern deutlich unter dem neuen Ziel, zumal diese dazumal im Flachland stattgefunden hatte. Die Stoneman-Strecke stellte daher eine entsprechende Herausforderung f\u00fcr mich dar, vor allem weil ich mich nicht unbedingt als geborenen Bergfahrer sehen w\u00fcrde, daf\u00fcr bin ich mit 75 Kilogramm Wettkampfgewicht einfach zu schwer. Es trotzdem zu schaffen, machte also gerade den Reiz an der Sache aus.<\/p>\n\n\n\n<iframe loading=\"lazy\" allowtransparency=\"true\" scrolling=\"no\" src=\"https:\/\/www.strava.com\/activities\/2471931335\/embed\/4cf0dfbae49e7d80b47c5a1cb273edb17147d9b1\" width=\"590\" height=\"405\" frameborder=\"0\"><\/iframe>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Als Startpunkt meiner Tour w\u00e4hlte ich die Kammbaude am Schwartenberg bei Seiffen aus. Im Gegensatz zum Start in Oberwiesenthal war damit gew\u00e4hrleistet, dass ich den K\u00f6nigsanstieg am Kl\u00ednovec nicht dann fahren m\u00fcsste, wenn ich schon 260 Kilometer in den Beinen h\u00e4tte.  Das \u00dcbernachten an der Strecke vor Ort bietet sich bei dieser Tour selbstverst\u00e4ndlich an, um den zus\u00e4tzlichen Stre\u00df von zwei Stunden An- und Abreise zu vermeiden. Man muss sich vorher ohnehin das Starterpaket f\u00fcr den Stoneman besorgen und unterst\u00fctzt au\u00dferdem die heimische Tourismusbranche. Relativ entspannt kann man so sehr fr\u00fch starten. Ich w\u00e4hlte 4:35 Uhr als Startzeitpunkt, um nach hinten ausreichend Luft zu haben, falls unvorhergesehene Ereignisse meine Fahrt verz\u00f6gern sollten. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Landschaftlich ist die ausgesprochen verkehrsarme Strecke sehr reizvoll, wenngleich man bei der Eintagestour keine echte Zeit zum Verweilen hat. F\u00fcr Genie\u00dfer bietet sich eher die Zweitagestour an. Die Zeit f\u00fcr das Finden der Stempelstellen, zum Nachweis der Fahrt, sowie die kurzen Pausen zum Nachkaufen von Verpflegung und Getr\u00e4nken summiert sich im Laufe der Fahrt sowieso schon betr\u00e4chtlich. Eigentlich hatte ich es aus Zeitgr\u00fcnden auch nicht vorgesehen in eine  Gastst\u00e4tte einzukehren, es war maximal ein Kioskbesuch zur schnellen  Nahrungsaufnahme eingeplant. Das kam dann allerdings doch anders&#8230; <\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"949\" src=\"https:\/\/www.plontke-online.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/stempelstelle-1024x949.jpg\" alt=\"Stempelstelle\" class=\"wp-image-742\"\/><figcaption>Eine der &#8222;Stempelstellen&#8220; des Stoneman. Es gibt 13 Kontrollpunkte, die angesteuert werden m\u00fcssen.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Entgegen der urspr\u00fcnglichen Wettervorhersage tr\u00fcbte es sich im Laufe des Tages auf tschechischer Seite leider zusehens ein und ab Chomutov musste ich im Nieselregen fahren. Die Wolkenwand hing am Keilbergmassiv fest. Das allein war nicht ausgesprochen schlimm, schlie\u00dflich blieb es vorerst weiterhin warm. Ich \u00e4rgerte mich nur, die d\u00fcnnen \u00dcberschuhe sowie die Knielinge im Quartier gelassen zu haben. Schlie\u00dflich sollte es tags\u00fcber bis zu 24\u00b0C geben, und ich hatte den knappen Platz in den Trikottaschen mit Verpflegung anstatt mit Zusatzkleidung belegt. Wenigstens die d\u00fcnne Regenjacke hatte ich dabei. <\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vermutlich hatte ich im Laufe des Tages, ohne es zu bemerken, zu wenige Kalorien zu mir genommen, jedenfalls hat mich der Aufstieg zum Kl\u00ednovec dann doch entscheidende K\u00f6rner gekostet. Oben angekommen, blieb mir nichts weiter \u00fcbrig, als erst einmal einzukehren, um Schlimmeres zu vermeiden. Die Auswahl war nicht besonders \u00fcppig und die gro\u00dfe Cola mit 0,33 Litern nicht sehr ergiebig. Der Palatschinken f\u00fcr den ich mich entschieden hatte, war mir am Ende zu s\u00fc\u00df, so dass ich weder satt noch froh die Baude verlie\u00df. Richtig aufgew\u00e4rmt hatte ich mich in der halben Stunde leider auch nicht. In der Abfahrt fror ich erb\u00e4rmlich in meinen nassen Klamotten, weshalb ich den Gegenanstieg zum Fichtelberg als willkommene Aufw\u00e4rmphase verstand.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.plontke-online.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/fichtelberg-1024x768.jpg\" alt=\"Fichtelberg\" class=\"wp-image-755\"\/><figcaption>Wettersturz am Fichtelberg. In der Regenwolke wurde es bei eisigem Wind richtig ungem\u00fctlich.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Auf dem Fichtelberg wollte ich nur schnell den 10. Checkpoint des Tages abhaken und mich direkt in die Abfahrt st\u00fcrzen, als pl\u00f6tzlich, wie aus dem Nichts, eine undurchschaubare Wolkenwand den Berghang heraufzog und unmittelbar starker Regen einsetzte.  Durch den aufkommenden Wind und den Temperatursturz auf nur noch 13\u00b0 C kam es mir sofort extrem kalt vor.  Ich fl\u00fcchtete mich kurzentschlossen in die Gastwirtschaft an der Bergstation der Schwebebahn. Mit Kartoffelsuppe und Tee konnte ich mich kurzzeitig erfolgreich aufw\u00e4rmen. Das Regenradar verriet jedoch, dass sich die eisige Wolke noch mehr als eine Stunde am Fichtelberg austoben wollte. Z\u00e4hneschlotternd und mit G\u00e4nsehaut fuhr ich deshalb nahezu ohne Sicht vom Fichtelberg ab und wurde erst im 18%-Aufstieg zum B\u00e4renstein wieder warm. Dort hatte sich die Au\u00dfentemperatur auch wieder auf ein ertr\u00e4gliches Ma\u00df eingestellt, so dass ich mir sicher war meine Tour, die ich am Fichtelberg kurz auf der Kippe gesehen hatte, erfolgreich zu Ende bringen zu k\u00f6nnen. Die verbliebenen 75 Kilometer spulte ich deshalb in stoischer Gelassenheit, mit Gedanken an den ersehnten Goldpokal, ab. Wenn man die Zweifel, ob man das gesteckte Ziel erreichen kann, erst einmal ausgeblendet hat, f\u00e4hrt es sich sowieso wie von selbst&#8230;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"764\" src=\"https:\/\/www.plontke-online.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2019\/06\/stoneman-1024x764.jpg\" alt=\"Stoneman\" class=\"wp-image-757\"\/><figcaption>Auf Wunsch gibt es f\u00fcr jeden Finisher der 290km Stoneman-Runde diesen Pokal als Erinnerung.<\/figcaption><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Eine Art &#8222;Grenzerfahrung&#8220; im doppelten Wortsinn bietet der Stoneman Miriquidi Road in der Gold-Version, daf\u00fcr ist die komplette erzgebirgische Radtourenstrecke f\u00fcr Rennradfahrer mit der L\u00e4nge von 290 Kilometern und circa 5000 H\u00f6henmetern an nur einem einzigen Tag zu bew\u00e4ltigen.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":715,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_crdt_document":"","footnotes":""},"categories":[1],"tags":[8],"class_list":["post-712","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-uncategorized","tag-rennrad"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.plontke-online.de\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/712","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.plontke-online.de\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.plontke-online.de\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.plontke-online.de\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.plontke-online.de\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=712"}],"version-history":[{"count":51,"href":"https:\/\/www.plontke-online.de\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/712\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":768,"href":"https:\/\/www.plontke-online.de\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/712\/revisions\/768"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.plontke-online.de\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/715"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.plontke-online.de\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=712"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.plontke-online.de\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=712"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.plontke-online.de\/blog\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=712"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}